日前，《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》通過專家評審，并將根據(jù)專家意見進一步完善。該規(guī)劃構(gòu)筑了“開放、生態(tài)、協(xié)同、高效”的大合肥現(xiàn)代化綜合交通體系。未來，合肥將成為承東啟西、聯(lián)接南北、輻射江淮的國家級樞紐都市，在合肥周邊，形成1小時通勤圈和生活圈。

打造國家級樞紐都市、國際水準公交都市、人性化品質(zhì)都市

    “長江三角洲城市群要建設以上海為中心，南京、杭州、合肥為副中心，合肥微信營銷‘多三角、放射狀’的城際交通網(wǎng)絡。”護墻板在2014年9月份公布的《國務院關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》中，首次明確了合肥的交通樞紐地位。

    合肥作為長三角副中心城市，木門十大品牌排名需要抓住發(fā)展機遇，立足東部，酒店自助入住重點加強東向發(fā)展聯(lián)系，制定適宜的區(qū)域交通戰(zhàn)略、構(gòu)建發(fā)達的區(qū)域交通體系，充分發(fā)揮合肥作為長江經(jīng)濟帶核心綜合交通樞紐作用。

    《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》分中心城區(qū)、都市區(qū)、市域三個層次，酒店開房機規(guī)劃年限分近期2015年，遠期2030年，遠景2050年。安徽農(nóng)業(yè)網(wǎng)包涵區(qū)域?qū)ν饨煌�體系、城市道路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、步行與自行車系統(tǒng)、綜合客運樞紐、城市停車系統(tǒng)、贈彩貓貨運與物流系統(tǒng)等綜合交通規(guī)劃，酒店自助系統(tǒng)以形成承東啟西、聯(lián)接南北、無憂小店輻射江淮的國家級樞紐都市;構(gòu)建支持“雙心兩扇兩翼”千萬級超大城市的國際水準公交都市;打造暢達生態(tài)、慢行友好、城湖相擁的人性化品質(zhì)都市。

    未來，合肥將發(fā)展成為“大湖名城、創(chuàng)新高地”，并構(gòu)建“1331”城市空間結(jié)構(gòu)。(第一個“1”即是1個主城區(qū)，包括1個老城區(qū)、1個濱湖新區(qū)和4個城市組團;第二個“3”為巢湖、廬江和長豐3個城市副中心;第三個“3”則為新橋臨空產(chǎn)業(yè)基地、合肥少兒舞蹈廬南重化工基地和巢北產(chǎn)業(yè)基地3個產(chǎn)業(yè)新城;最后一個“1”為環(huán)巢湖示范區(qū)。)

    根據(jù)《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》，其中，在加快高速鐵路、城際鐵路和鐵路綜合樞紐建設方面，合肥拉丁舞規(guī)劃形成“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網(wǎng)絡布局，合肥跆拳道形成“三主四輔多點”的鐵路客站和“7個貨運站、9個客貨共同站”合肥健身鐵路的貨站布局，共同構(gòu)建大型環(huán)形鐵路樞紐。規(guī)劃鐵路線網(wǎng)正線總里程為1369.8公里。

    “七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網(wǎng)絡布局，其中“七高鐵”為滬漢蓉高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、合西高鐵、薄殼山核桃苗合鄭高鐵、合蚌連高鐵、合安九高鐵;“四城際”為合六城際、合滁寧城際、合馬城際、合蕪宣城際;“四普鐵”合肥園林綠化為淮南鐵路、寧西鐵路、合九鐵路、六宣鐵路。

    在完善高速公路及國省干線公路網(wǎng)絡方面，遠景規(guī)劃形成“兩環(huán)十三射一縱三聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“十二縱十橫”一級公路網(wǎng)。安徽建筑工程甲級資質(zhì)高速公路網(wǎng)總里程約964公里，一級公路總里程1016公里。“兩環(huán)十三射一縱三聯(lián)”高速公路網(wǎng)，安徽造價咨詢甲級資質(zhì)其中“兩環(huán)”為繞城高速公路環(huán)(內(nèi)環(huán))和繞越高速公路環(huán)(外環(huán))，“十三射”為合徐高速、合蚌高速、工程造價咨詢甲級資質(zhì)合六葉高速、合武高速、合安高速、合銅高速、合宣高速、合黃高速、合蕪高速、合馬高速、合寧高速、合連高速、合寧二通道高速，“一縱”為德上高速，“三聯(lián)”為機場高速、安徽工程招標代理資質(zhì)合寧二通道延伸線、淮揚高速。